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臺灣高鐵舉行國內初次地動後橋梁緊大陸抓姦抓姦急搶修大型演練

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發表於 2017-11-17 14:40:39 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
【大成報台灣記者朋友于郁金/連凱斐/臺南報導】臺灣高鐵公司為因應劇烈地動機會對沿線土建立施及橋梁結布局成危害法律問題幫忙預做因應,11月16日特別在臺南新化路段, 舉行國內初次「地動後橋梁十萬火急的搶修」大型演練;但願經過平常積市場調查極準備,強化災害應變及橋梁搶修本領,一旦遭遇劇烈法律諮詢服務地動、受他人游說高鐵橋梁布局寂靜時,可以大概儘速完成搶修,奪取在最短工夫內規復通車、確保營運寂靜,將災離婚證人害打擊降至最低。台灣高鐵公司董事長江耀宗指出,臺灣位處環平靜洋地動帶,地動產生機率頻仍, 固然高鐵體系在設計興建之初即已充實考量土建立施的耐震度,切合國度典範標準;但為大陸找人防備高出耐震設計之強震之產生機會, 高鐵公司特別率業界之先舉行「地動後橋梁十萬火急的搶修演練」, 不但強化同職場工人教誨練習,更但願參考外洋履歷,並經過實做演練與工程界及軌道同業互相評論交換;一旦不幸遭遇巨台東徵信社變,台灣高鐵將可敏捷利用國內、外資源, 立即顯現最大提倡及復古本領,盡快規復營外遇運, 鐫汰對遊客形成的受他人游說,提供大眾寂靜、便捷的旅運服務。為達資源次演練,高鐵公司投入11個部分人力,提倡協力商家出動35噸拖板車達100車次,出動大型挖土機、吊卡車、挪動式吊車及水準儀等大型機具投入,歷時4個月準備;演練運用之「型鋼重型支持架」及「H型鋼」多達465公噸、水泥及預拌混泥土達200立方公尺;包羅交通部高鐵局、臺鐵局、鐵改局、公路總局以及臺南市政府、臺灣世曦工程顧問公司等單位均派員觀摩,見證國內首度舉行之「高雄徵信社 地動後橋梁十萬火急的搶修」大型演練!本次演練項目包羅整地及鋪設臨時根本、架設支刑事附帶民事訴訟告狀狀下載撐架及千斤頂、撤消連結使用裝備、大梁復歸原位、移除橋墩塑鉸、橋墩復歸原位、橋墩修復及補強等項目;經過電腦模仿、縮時債權處理拍照以及職員說出授等方法,完好無缺呈現「地動後橋梁搶修」之全貌。(照片由台灣高鐵提供)
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